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色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。X1(L)三显示高柱色灯信号机构插入点式铁路信号灯的内置点灯电路板由内置主灯点灯电路板和内置副灯点灯电路板，别控制插入点式铁路信号灯的主灯和副灯，内置主灯点灯电路板和内置副灯点灯电路板别安装在散热器内两侧，插入点式铁路信号灯控制电路由主灯电路部和副灯电路部组成。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。X1(L)三显示高柱色灯信号机构克服光盘式铁路信号灯存在的故障高警不更换时间长需要拆换更改灯机构抗干扰差色稳性差等缺点，真正实现了与现有光源卤素灯白炽灯直接互换，有更大的适用性，插入点式铁路信号灯的发光管采用多芯片组合封装。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。X1(L)三显示高柱色灯信号机构正常工作时，线包中有电流通过，点灯电路能将主灯电流控制在范围内输入电压正负在正常工作时，如果本插入点式铁路信号灯主灯发光体有故障断路或短路时，则熔断器瞬间熔断，主灯灭灯，此时流入电流型继电器线包电流小于，释放，常闭点闭合。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，X1(L)三显示高柱色灯信号机构本实用新型是一种铁路信号插入式点式光源，其特征在于插入点式光源灯其内置控制点灯电路，此插入点式铁路信号灯可用于符合铁道部的点灯单元，真正实现了在不改变原线路和灯机构条件下光源灯与卤素灯互换。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
