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电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，双机构信号机 XSY引导信号机构驱动装置为能够输出直线运动的装置，如液压缸或者气缸等，驱动装置连接在支架和托架上，以驱动托架上下滑动，下面以气缸为例来说明与支架和托架的连接关系气缸的缸体的下端固定在支架上，气缸的活塞杆外端固定在托架上。,驱动电机能驱动行走轮沿铁轨运行移动平台上安装有编码器，行走轮设有角度传感器，角度传感器能感应行走轮设置的实时角度，从而能判断行走轮转动的圈数，从而能得到移动平台的移动距离发电机为整套智能装备提供动力，稳压器连接发电机。,型导轨用以在切换工具时提供导向和支承作业打孔机构吹灰机构拧紧机构锤击机构安装机构取料机构能在伺服模组的驱动下沿型导轨移动，伺服模组气缸打孔机构钻头检测单元吹灰机构吹气管，打孔时，系统自动启动打孔机构，气缸推动打孔机构伸出。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。双机构信号机 XSY引导信号机构可以通过转场越区信号机开放后颜色变为白色判断转场越区信号机至目标场区进路锁闭，可以通过判断调机所在区段至转场越区信号机的多个区段由连续红色区段和连续白色区段组成判断起始场区股道至转场越区信号机的进路锁闭当进路排列顺序冲突时。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，双机构信号机 XSY引导信号机构伺服模组通过气缸推动安装机构伸出，膨胀螺钉接触岩壁，系统启动锤击机构，将膨胀螺钉锤入岩壁，安装至设定时，到位检测开关检测到位，膨胀螺钉锤入工具停止，气缸退回，膨胀螺钉安装完成拧紧螺母时，气缸推动拧紧机构伸出，拧紧机构受压力自动启动。,由于销轴与第二销轴的相对位置已经固定，且销轴与第二销轴所在的平面与中转座上两个铰接轴所在的平面平行，所以当主臂旋转时，主臂拉杆与中转座的铰接点的相对位置也不变，因此，采用上述结构，中转座能够在主臂旋转时始终保持水平。,是指信号操作人员排列的进路与调车作业计划的作业地点不一致进路锁闭的判断方法为将若干个连续的白色轨道区段判断为处于锁闭状态的进路每一个调车作业计划对应两条进路，进入股道的进路和离开股道的进路对于进入股道进路。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
