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绝缘鱼尾板概述
鱼尾板，在轨道接头处起连接作用。重轨钢轨鱼尾板 P43-50绝缘鱼尾板上述常规加工方法存在以下问题一是容易导致加工后直角型鱼尾板尾端两个外直角面与前端两个外直角面毛坯面出现较大的相对位置度误差，从而影响外观和安装连接的精度二是容易出现直角型鱼尾板尾端两个外直角面的加工余量不均匀，加工后壁厚差异大。,从而带动固定块进行同步水平移动固定块下方连接的第二活动筒与第二导向柱构成伸缩结构，且第二导向柱的端头与第二活动筒的内壁均嵌入安装有磁铁，并且块磁铁的磁极相反，同时第二活动筒外侧连接的推板贴合于输送装置的上表面，通过活动架的下移。鱼尾板（轨道接头夹板）俗称道夹板，是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件 ，重轨钢轨鱼尾板 P43-50绝缘鱼尾板左右两侧安装块相互远离的一侧外壁均固定安装有螺纹杆，螺纹杆远离安装块的一端延伸至导向板的外侧壁，导向板与螺纹杆的连接部位开设有开孔，螺纹杆外壁套接有螺套，与现有技术相比，的有益是装置中通过导向板可以在夹板底部滑动。为轻轨、重轨和超重轨。
绝缘鱼尾板介绍
轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出规定。
钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；重轨钢轨鱼尾板 P43-50绝缘鱼尾板数控立式铣床与钻孔设备之间设置有用于放置直角型鱼尾板的工位器具和用于转运直角型鱼尾板的机械手。,只需十方便的将上矩形管的长鱼尾板孔与下矩形管的长鱼尾板通孔对齐，同时将上矩形管的短鱼尾板孔与下矩形管的短鱼尾板通孔对齐，然后将长鱼尾板插销设置于长鱼尾板孔和长鱼尾板通孔内。,鱼尾板连接装置的应力集中区是鱼尾板和鱼尾背板以及每个中间鱼尾板的这些零部件中形成的用于使穿通固定构件通过的孔眼的周围区域，由于存在位于二个鱼尾板的至少一个与结构元件之间的至少一个中间板，根的鱼尾板连接装置具有更多数量的传递力的可能通道。其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过的规定。
我公司现货供应轧制(材质:B7)、铸造(材质:QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m钢轨连接用鱼尾板（接头夹板）、鱼尾螺栓、轨距挡板、扣板、铁座、挡板座等配件，并可根样品或图纸生产各种异型鱼尾板，欢迎订购。
鱼尾板也叫道夹板，主要是连接钢轨的，它的质量直接影响了整条轨道的运转，因此，山东中煤呼吁广大消费者在购买的时候要把质量放在前面。
绝缘鱼尾板主要结构
轻轨有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.轻轨鱼尾板又名道夹板，
重轨38KG.43KG.50KG.60KG，
起重轨QU70.QU80.QU100.QU120又名起重轨斜接头夹板。重轨钢轨鱼尾板 P43-50绝缘鱼尾板其一方面提高了装夹的效率，另一方面采用一次性装夹提高了工件的加工精度，为了使得装夹更加牢固，顶紧元件为液压缸，支撑板的数量为两个且间隔设置，考虑到装夹后直角型鱼尾板尾端为悬伸端。,其与轨腰贴合处在螺栓拧紧时仅留有结构缝隙，鱼尾板主体连接两根钢轨的连接部，其靠近钢轨一面的型面尺寸与钢轨一致并紧贴在钢轨的侧面，的鱼尾板在与钢轨紧固连接时，主体与紧固螺母之间设计了段式钢制护板组件。,铁路线路上通过轨道电路来监督列车在区间或车站的线路上占用和离开，为列车直接提供运行所需要的前行列车位置，运行前方信号显示和线路条件等有关信息，轨道电路是铁路运营线路上不可或缺的基础设备之一，然而，由于绝缘部结构较为薄弱。
鱼尾板国外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。
具体又有四孔和六孔两种。
鱼尾板材质：球墨铸铁、Q235轧制、锻造。
